資本寒冬尸橫遍野,他卻靠“自助洗車”野蠻生長

在互聯網紅利逐漸淡化之際,產業變革和中美貿易戰陰霾籠罩的情況下,中國經濟面臨著非常復雜的國際和國內環境,經濟集聚放緩讓所有企業都感受到了震震寒意。

 

滴滴高管年終獎取消,員工年終獎腰斬;美團點評年底裁員30%;魅族、錘子、美圖、拉勾、知乎……均被爆裁員;阿里、京東、華為等大企業被傳“縮招”“人員調整”。

 

諸如此類,不一而足。

 

《權力的游戲》里,主角們提及最多的就是凜冬將至,2018年以來,資本寒冬這個詞,似乎已經見怪不怪,大多數行業正在進行洗牌,年底裁員這樣的事也不再新鮮,感受最深的一種狀態就是:難熬!凜冬席卷過后,大家仍能挖出遍地“枯骨”。那些曾經風光無限的創業公司,最終都倒在了這個冬夜,能熬過來的,便是王者。

 

非洗不可是其中的幸存者之一。

 

非洗不可CEO江信穎說:“資本寒冬絕對不是創業失敗的原因?!?與其過分陷入悲觀氣氛,不如認真分析寒冬中蘊藏的機會。

 

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在上一家公司創業遭遇瓶頸之后,江信穎并沒有因失敗而退卻,而是認真思考了自己的商業模式與產品經驗。通過對200多家洗車店的長期調研,發現車后市場不僅大有文章可做,更在自己的志向與興趣范圍之內。于是他決定從高頻剛需的洗車做為切入點。

 

“創業者最優的姿態就是要保持興奮,也不怕挑戰,”江信穎感慨道,起初在洗車o2o這條路上走的并不順利,因為用創新互聯網理念、智能型設備植入洗美行業,我們是首家,有這樣大膽的想法和嘗試當然也承擔了不小的風險,很多人還不曾了解國外已經廣泛應用的自助洗車機,所以我們在核心技術研發、用戶體驗方面牟足了勁。

 

非洗不可創立初始并沒有融資,僅靠自身造血就養活了團隊,并且到目前為止,在全國已經有2000+個智能自助洗車網點,用戶突破了100萬,日訂單峰值也在3+以上。

 

非洗還有很多與B端企業合作的案例,例如滴滴“一元洗”、貨拉拉“9折惠”等。江信穎認為,對于B端的合作伙伴來說,他們關心的不是你融了多少錢,公司規模多大,而是能給他們帶來什么好處。

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作為行業內首家通過ISO質量管理體系認證、國家高新技術認證企業,非洗不可做互聯網車后洗美服務已經走到一個成熟的階段,歷經多年的優化升級,以大數據和人工智能為核心,所承載的功能為用戶提供24小時的驚喜黑盒體驗?!皩τ诂F在的汽車后市場來說,線上線下的比例依然還有很大的開發空間,接下來我們會為車主提供更多元化的汽車服務,給用戶帶來更好的體驗,才是重中之重!”江信穎反復強調,現已推出了洗護美容、快修快保等線上人工預約服務,同時智能車鑰存取柜也上線了,夜養晨取,一鍵預約,掃碼存鑰,智能派單,是智能車鑰存取柜的亮點,可以讓車主體驗隨時養車、隨地取車的快感。

 

非洗不可的研發與運營團隊是主力軍,江信穎也認為運營是這個行業演變為紅海競爭時的制高點。在具體的運營工作中,每一個新的網點的鋪設,從精確到米的選址,網點朝向的評估,投入設備數量的精確計算,到網點周邊渠道的鋪設,再到開業推廣與用戶充值活動等等,我們都會派專業的BD團隊進行前期調查。這些BD工作確保了新網點的第一批用戶使用后,覺得簡單便捷經濟,很自然的成為我們的充值用戶,形成穩定留存與復購,并帶動更多的周邊用戶。

 

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在技術層面我們也一直力爭上游,結合了AI語音機器人快速的實現高效營銷去占領市場份額,在運營服務方面,借助大數據與創新技術的發展,挖掘數據的價值,進一步優化用戶服務體驗。數據驅動精細化運營成為企業實現成功的最佳路徑。江信穎表示,數據智能平臺不該僅止于數據的采集和分析,而應從多個角度實現業務增長。通過洗美市場數據分析發現,如果所有的洗車模式被智能自助洗車代替,那么城市中的洗車店數量將減少一半,并可進一步改善浪費水資源及污染環境等問題,這個數據分析指出,如果智能自助洗車由算法調度,那么只需要少量的資金投入,讓智能自助洗車網點均勻分布車輛集中區域,就能在輕運營模式下滿足大眾的需求。

 

從江信穎的介紹來看,作為國內最大的互聯網車后洗美服務商,非洗不可占有8成以上的市場份額,同時站在車后市場這個行業還有很多的機會,2018年汽車保有量已達3.22億,其中汽車2.35億輛,平均每臺車1個月至少要洗4次,能洗車的地方又供不應求,可以想象到這個市場有多大。

 

現在,非洗不可已經開拓了智能銷售網絡,通過線上商城實現了大數據精準化營銷,車載專用產品、汽車美容產品等電商領域已被打通,構筑成統一互聯網平臺。

 

未來,將會在洗美這個基礎服務上,開發車后市場的金融、汽車配件、保險、代辦車務等一系列周邊服務。用戶需要良好的消費體驗,這個原始訴求倒逼著車后市場的不斷優化和變革,非洗不可也決不懈怠?!爸灰芟氯?,就會有更多機會”江信穎說,公司5年的跌宕起伏從沒想過放棄,2018不會,2019依舊不會!


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